ความร้อน เครื่องใช้ไฟฟ้าจำนวนมากทำหน้าที่หลายๆ อย่าง ตัวอย่างเช่น วงจรต่างๆ ของเครื่องซักผ้าหรือเครื่องล้างจาน อุปกรณ์เหล่านี้ทำงานโดยอัตโนมัติ เมื่อสวิตช์เปิดและปิดทำงาน ส่วนประกอบสวิตช์ภายในเครื่องจะทำหน้าที่ควบคุมความร้อน น้ำหรือเชื้อเพลิง ความเร็วมอเตอร์และตัวแปรอื่นๆ อุปกรณ์ที่สำคัญที่สุดใช้เพื่อสั่งงานสวิตช์ คันโยกและวาล์วโดยอัตโนมัติคือโซลินอยด์ ขดลวดนำกระแส รีเลย์และคู่เซนเซอร์
องค์ประกอบความร้อน องค์ประกอบความร้อนทำงานง่ายมาก พวกมันทำจากโลหะความต้านทานไฟฟ้าสูงซึ่งแตกต่างจากตัวนำ หากกระแสไหลผ่านองค์ประกอบ ความต้านทานสูงนี้จะป้องกันไม่ให้ไหลได้ง่าย กระแสต้องทำงานเพื่อผ่านองค์ประกอบ และงานนี้จะถูกแปลงเป็นความร้อน เมื่อกระแสไฟดับองค์ประกอบจะเย็นลง มี 3 องค์ประะกอบเพื่อตรวจสอบว่าองค์ประกอบความร้อนทำงานอยู่หรือไม่
ขั้นตอนที่ 1 ถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์ เพื่อเข้าถึงองค์ประกอบและทดสอบด้วยเครื่องทดสอบความต่อเนื่องหรือ VOM ที่ตั้งค่าเป็นมาตราส่วน RX1 ขั้นตอนที่ 2 เมื่อถอดปลั๊กอุปกรณ์แล้ว ให้ต่อคลิปของเครื่องมือทดสอบความต่อเนื่องเข้ากับขั้วหนึ่งขององค์ประกอบ ความร้อน และแตะโพรบเข้ากับขั้วอีกขั้วหนึ่ง หรือแตะหนึ่งโพรบของ VOM กับเทอร์มินัลแต่ละเครื่อง หากองค์ประกอบทำงานเครื่องทดสอบจะสว่างหรือ VOM จะอ่านได้ตั้งแต่ 15 ถึง 30 โอห์ม
หากเครื่องทดสอบไม่สว่างหรือส่งเสียงหรือ VOM อ่านได้สูงกว่า 30 โอห์มแสดงว่าองค์ประกอบมีข้อบกพร่อง หมายเหตุหากคุณใช้เครื่องทดสอบความต่อเนื่อง ให้ดูที่เครื่องทดสอบอย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเป็นประเภท light-up องค์ประกอบความร้อนบางชนิด มีปัจจัยต้านทานที่สูงมากและแสงอาจสร้างเพียงแสงสลัวหรือเสียงกระหึ่มแผ่วเบา ปฏิกิริยานี้ไม่ได้หมายความว่าองค์ประกอบมีข้อบกพร่อง
แต่หมายถึงการเปลี่ยนกระแสไฟฟ้า เป็นความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ ไทม์เมอร์เชิงกล การทำงานของเครื่องใช้ไฟฟ้าหลักที่มีหลายรอบ เช่น เครื่องซักผ้า เครื่องล้างจาน เครื่องอบผ้า ตู้เย็นไร้น้ำแข็งหรือช่วงจะถูกควบคุมโดยตัวจับเวลา ซึ่งเป็นสวิตช์แบบหมุนที่ซับซ้อน ซึ่งขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ซิงโครนัสขนาดเล็ก ตัวจับเวลาประกอบด้วยเพลา เฟืองและชุดลูกเบี้ยวแบบหยัก หนึ่งตัวสำหรับแต่ละวงจรหรือรอบ ตัวจับเวลานั้นใช้พลังงานจากมอเตอร์จับเวลา
เครื่องที่มีการใช้พลังงานจากมอเตอร์เครื่องขนาดใหญ่กว่ามาก เมื่อสวิตช์เปิดอยู่จะมีหน้าสัมผัสทางไฟฟ้ากับมอเตอร์จับเวลา และสปริงตัดจะขดเป็นวงกลม มันจะหลุดเมื่อสปริงแน่น ปล่อยสปริงและย้ายลูกเบี้ยวของสวิตช์ไปยังวงจรถัดไป ในรอบที่แล้วการสัมผัสกับมอเตอร์เสีย และตัวจับเวลาจะปิดเครื่อง เมื่อตัวจับเวลาทำงานผิดปกติควรเปลี่ยนใหม่ การสร้างใหม่อย่างมืออาชีพอาจทำได้ในบางครั้ง แต่อาจมีราคาแพงกว่าการเปลี่ยนใหม่ ไทม์เมอร์หลายคนเป็นหน่วยซีล
ตัวจับเวลาบางรุ่นมีแกนปรับ ซึ่งสามารถหมุนได้ด้วยใบไขควง ในการตรวจสอบว่าตัวจับเวลาทำงานอยู่หรือไม่ ขั้นตอนที่ 1 ทดสอบตัวจับเวลาด้วยเครื่องทดสอบความต่อเนื่องหรือ VOM ที่ตั้งค่าเป็นมาตราส่วน RX1 ร่างสายนาฬิกาจับเวลา จากนั้นเมื่อถอดปลั๊กเครื่องออกแล้ว ให้ถอดสายนาฬิกาจับเวลาทั้งหมดออกจากขั้วต่อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณสามารถเชื่อมต่อสายไฟได้เหมือนเดิมทุกประการ
ขั้นตอนที่ 2 แตะหรือคลิปหนึ่งโพรบของเครื่องทดสอบหรือ VOM เข้ากับเทอร์มินัลทั่วไป แตะโพรบอีกอันที่ขั้วต่อรอบแต่ละอันตามลำดับ หมุนปุ่มควบคุมตัวจับเวลาในขณะที่คุณทำงาน เครื่องทดสอบความต่อเนื่องควรสว่างที่แต่ละวงจร VOM ควรอ่านเป็นศูนย์ ขั้นตอนที่ 3 หากวงจรตั้งแต่หนึ่งวงจรขึ้นไปไม่ให้ผลลัพธ์เหล่านี้ แสดงว่าตัวจับเวลาเสียและควรเปลี่ยนใหม่ ในการเปลี่ยนตัวจับเวลาให้ถอดสายออกทีละสาย โดยต่อสายที่สอดคล้องกันของตัวจับเวลาใหม่
ในขณะที่คุณดำเนินการเพื่อหลีกเลี่ยงโอกาส ในการเชื่อมต่อที่ผิดพลาด โดยทั่วไปแล้วตัวจับเวลาแบบดิจิตอล จะไม่สามารถซ่อมแซมได้และต้องเปลี่ยนใหม่ ดูเหมือนจะไม่อันตรายใช่ไหม องค์ประกอบความร้อนขาดองค์ประกอบสำคัญ ที่ทำให้การซ่อมแซมในส่วนถัดไปของเราเป็นอันตรายมาก นั่นคือก๊าซที่ติดไฟได้ ถัดไปเรียนรู้วิธีการซ่อมไฟนำร่อง เครื่องใช้แก๊สรุ่นเก่าอาจมีไฟแสดงสถานะซึ่งติดไฟทันทีเมื่อเปิดแก๊ส
ไฟแสดงสถานะเป็นเปลวไฟเปิดขนาดเล็ก ที่ป้อนโดยการไหลของก๊าซที่สม่ำเสมอ ปัญหาเกิดขึ้นเมื่อการไหลของก๊าซ ถูกกีดขวางหรือผิดทิศทางหรือเมื่อ Pilot ถูกระเบิด ในเครื่องใช้ไฟฟ้ารุ่นใหม่ การจุดระเบิดอาจทำได้โดยใช้อุปกรณ์จุดประกายไฟ หรือแท่งเรืองแสงแทนไฟนำร่อง ในเตาเผาและเครื่องทำน้ำอุ่น และในบางช่วงและเครื่องอบผ้า ไฟแสดงสถานะจะมาพร้อมกับอุปกรณ์ความปลอดภัยที่เรียกว่าเทอร์โมคัปเปิล
ข้อควรระวังเครื่องใช้ไฟฟ้ารุ่นเก่าบางรุ่น อาจไม่มีอุปกรณ์นิรภัยสำหรับปิดแก๊สเมื่อ Pilot ดับหากใช้อุปกรณ์ที่ใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิง หากมีกลิ่นแก๊สแรงอย่าพยายามเปิดหรือปิด Pilot ใหม่หรือเปิดหรือปิดไฟใดๆ ออกจากบ้าน เปิดประตูทิ้งไว้แล้วโทรหาบริษัทแก๊ส หรือหน่วยดับเพลิงทันทีเพื่อรายงานการรั่วไหล
เปลวไฟนำที่ปรับอย่างถูกต้องจะคงที่และเป็นสีน้ำเงิน และสูงระหว่าง 1/4 ถึง 1/2 นิ้ว หากเปลวไฟดับซ้ำๆ อาจได้รับอากาศน้อยเกินไป ถ้าปลายสีเหลืองแสดงว่าได้รับอากาศมากเกินไป ในการแก้ไขเงื่อนไขใดเงื่อนไขหนึ่ง ให้หมุนสกรูปรับไพล็อตเล็กน้อยตามที่ผู้ผลิตกำหนด เมื่อ Pilot ออกไปการเปิดไฟใหม่นั้นง่ายมาก ขั้นตอนที่ 1 หากมีวาล์วแก๊สที่ Pilot ให้หมุนวาล์วไปที่ตำแหน่งปิด และรออย่างน้อย 3 นาทีเพื่อให้แก๊สที่สะสมอยู่กระจายออกไป
หลังจากผ่านไป 3 นาทีให้หมุนวาล์วไปที่ตำแหน่ง PILOT หากมีปุ่มนิรภัยหรือปุ่มรีเซตให้กดปุ่มค้างไว้ ขั้นตอนที่ 2 ถือไม้ขีดที่มีไฟส่องไปที่ปาก Pilot แล้วหมุนวาล์วแก๊สไปที่ตำแหน่งเปิด จากนั้นเมื่อ Pilot สว่างขึ้นให้ปล่อยปุ่มรีเซต หากไม่มีปุ่มรีเซตหรือวาล์วแก๊สให้ถือไม้ขีดที่มีไฟส่องไปที่ปาก Pilot ขั้นตอนที่ 3 หากไฟนำร่องไม่ติดหลังจากพยายามหลายครั้ง ควรให้ผู้เชี่ยวชาญทำการปรับ อย่าพยายามปรับกลไกหรือยุ่งเกี่ยวกับท่อแก๊ส
บทความที่น่าสนใจ : ดาวพฤหัสบดี การอธิบายและให้ความรู้เกี่ยวกับดาวพฤหัสบดี
